新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高市佛陀紀念館空中走廊啟用-違建問題仍待解決-152100929.html

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佛光山早年篳路藍縷,開啟大樹山林,興建龐大建築群,合法性一直備受爭議;再度大興土木建造佛陀紀念館,雖經前縣府核准部分開發建築,但區內還是有不少建築物未能循規蹈矩申請建照。近年來,政府政策上大力輔導宗教及其建築合法化,由民政單位主政,佛陀紀念館區內未申請建照的建築物要合法化,必須先向市府民政局提出興辦事業計畫獲得核准,並依序完成山坡地開發之水土保持等雜項工程、地目變更,才能接續補辦建照,據以完成建築物合法化;惟據市府官員表示,佛陀紀念館區內違規建物合法化之申請,目前八字還沒一撇。

佛陀紀念館歡慶天橋啟用儀式,陳菊到場主持。(高雄市政府提供)





陳菊致詞指出,每逢農曆春節及連續假期,遊客前往佛陀紀念館造成台29線道交通打結,車輛經常回堵至國道10號嶺口交流道,興建景觀天橋連結佛陀紀念館及低水護岸停車場,可改善人行與車流交織的困境,解決自行車、遊客橫越台29線道路壅塞及車禍頻傳的情形,對當地民眾交通安全及整體社區發展都有相當大的幫助。同時也提供民眾欣賞佛陀紀念館和高屏溪畔斜張橋景緻的高台綠地、及提供遊客漫步悠遊統嶺溪畔的親水綠地。

佛陀紀念館旁跨越台29線自行車與人行景觀天橋,擁有美麗景觀。(高雄市政府提供)

高雄市政府2日下午舉辦「大樹區佛陀紀念館旁跨越台29線自行車與人行景觀天橋」啟用典禮,市長陳菊親臨主持,對於解決佛陀紀念館開館以來自行車及遊客橫越台29線造成道路壅塞及車禍頻傳情形、天橋的效益等,尚不得而知。惟佛館區內不少未申請建照的建築,雖經市府輔導,迄今仍未能完成補照合法化。

佛陀紀念館啟用後 假日10號國道塞車嚴重

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佛陀紀念館啟用約與義大世界開幕同時,高雄兩大觀光據點讓全國民眾趨之若鶩,春節期間的龐大車流人潮,讓10號國道動彈不得,塞車長達1小時以上,讓不少駕駛人必須忍著內急塞在車陣。又因停車位嚴重不足,更讓佛館前的台29省道壅塞不堪、寸步難行。為此,高雄市府會共謀解決之道,第一階段提供高屏溪畔的高灘地做為佛陀紀念館停車場,第二階段則興建「跨越台29線自行車與人行景觀天橋」。

自行車與人行景觀天橋工程,位於台29線旁,鄰佛陀紀念館,橋梁主體跨越統嶺溝與台29線,長度約200公尺、寬度約4公尺,總經費約1億元,包含週邊景觀綠美化於2日下午舉行啟用典禮,市長陳菊親自主持,市府團隊、佛光山方面、以及不少政治人物在場觀禮。

佛陀紀念館坐西朝東,占地總面積約40公頃,主建築位於中軸線上,從東至西依序有「禮敬大廳、八塔、萬人照相台、菩提廣場、本館及佛光大佛」等。據指出,佛陀紀念館原計劃分期分區開發,所以當年縣府核准的開發規模及建照,遠比現況規模小很多,但佛光山當局一氣呵成完成現在規模,導致佛館區內包括八塔等建築物都沒有申請建照。

佛光山佛陀紀念館之興建,緣起於1998年星雲大師至印度菩提伽耶傳授國際三壇大戒,西藏喇嘛「貢噶多傑仁波切」贈送佛牙舍利,並表達盼能在台灣建館供奉的心願。之前高雄縣政府核准興建,2003年舉行安基典禮,2011年12月25日竣工。

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佛陀紀念館 疑未申請建照



但陳菊沒說的是,佛館區內迄今仍有很多建築物尚未合法化,以及目前市府輔導處理的情形。

內容來自YAHOO新聞



高市佛陀紀念館空中走廊啟用 違建問題仍待解決

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