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據悉,目前連接烏魯木齊與蘭州的蘭新高鐵已經完成,未來待鄭州至蘭州的高鐵於2020年建成後,連接上北京至鄭州的高鐵,烏魯木齊到北京最快僅需20個小時,較目前的36個小時大為縮短。烏魯木貸款齊也預計建設通往中亞的高鐵路線。

張培勇說明,該高鐵片區以高鐵新站為核心,但亦將連接烏魯木齊兩條城市軌道交通路線,也將與「常規公交、出租車、長途客運」等多樣化的交通方式共購,通往中亞的國際交通站點,也將設於此地,並搭配商務商貿、科技研發、旅遊服務功能等。貸款

烏魯木齊高鐵片區 一帶交通樞紐

工商時報【記者賴昭男╱新疆烏魯木齊報導】

張培勇表示,蘭新高鐵已經完成,正在建設的是未來的正式站體(北站),目前是使用南站作為過渡。烏魯木齊作為「一帶一路」的核心區域,該新站規畫全年吞吐量將達到3,700萬人次,日吞吐量高峰達到26萬人次,片區總投資超過150億元人民幣。

在中國大陸政府的「一帶一路」戰略實施下,新疆連接東往蘭州、西往中亞的的交通建設愈形重要。烏魯木齊高鐵綜合樞紐開發建設有限公司總經理張培勇昨(2)日表示,烏魯木齊的高鐵新站已在建設當中,搭配綜合開發計畫,將成為東西往來交通樞紐、商貿中心。

該高鐵片區位於新疆烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)內,該開發區規畫建成「絲綢之路經濟帶」上的交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、文化科教中心、醫療服務中心等5大中心。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/烏魯木齊高鐵片區-帶交通樞紐-215005168--finance.html

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